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美国军舰似乎故意不避让中国军舰 动机可疑

        美国当局声称「考本斯号」(USS Cowpens)飞弹巡洋舰在南海遭遇中国两栖登陆舰拦截逼近,幸紧急转向后,才未发生碰撞事件。不过,海事专家指出,拥有先进导航装备的考本斯号,不论船速和运转能力均远超过中国军舰,却未遵照「国际海上避碰规则」在确认有碰撞危机时应及早避碰的原则,显然有违常理,让人质疑其动机。

  美军飞弹巡洋舰「考本斯号」(左)本月5日在南海上险些与中国海军一艘坦克登陆舰(右)相撞。(取自美国海军网站)

  考本斯号是在南海国际海域「监控」中国航空母舰「辽宁号」,在接近至中国军舰时,与中国军舰几乎发生碰撞的危险。依据美方的说词,伴随辽宁号的中国军舰是发出警告后,才接近考本斯号,显然是为了替运转能力较不灵活的辽宁号,执行正当的驱离行动。

  依据「国际海上避碰规则」,船只在开阔水域航行时,改变航向是可避免逼近的最有效措施,但必须及早转向,不应当发生逼近的状况。因此,在这起事件中,不论美国与中国军舰是在「迎艏正遇」或「交叉相遇」的状态,或何者属于必须主动避让的「义务船」,在面临可能的碰撞危机时,双方均有及早避让的责任。

  考本斯号的动力系统极为先进,包括四部GE LM2500燃气涡轮发动机,以及两部可变距的螺旋桨,不仅船速可高达32.5节,而且运转能力非常灵活。

  考本斯号在船速和运转能力均远超过中国军舰的情况下,在眼见中国军舰采取正当驱离行动而接近时,理当可由舰上的导航雷达解算出精确的「最近距离点」(Closest Point of Approach,简称CPA),亦即两舰的碰撞点和时间,而主动采取可避碰的航向和航速,转向加速驶离,却延迟至速率较慢的中国军舰接近至该舰舰艏180公尺,几乎碰撞下,才紧急转向,显然不符合国际海上避碰规则的基本精神。



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  • 删除 引用 Guest (2017-7-03 02:12:22)

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