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马哈蒂尔如梦初醒和中国重谈230亿项目:商谈大门永远敞开

(电话新闻网)中美贸易战愈演愈烈之际,马哈蒂尔曾访华高调取消230亿美元中资在马来西亚项目,2019新年伊始,马哈蒂尔180度转弯。

北京时间2018年8月20日,马哈蒂尔(左)访华与中国国家主席习近平会晤,第二天,马哈蒂尔单方面表示,中国已经同意马来西亚取消230亿中资在马来西亚项目(图源:新华社)

2019年1月2日,马来西亚主流中文媒体《星洲日报》刊发对马来西亚总理(Mahathir Bin Mohamad)的专访。

马哈蒂尔表示,马来西亚仍然在和中国就合作项目进行谈判,中国“一带一路”计划里在马来西亚投资的基础设施建设项目不取消了,双方在商议如何继续展开。

马来西亚口气不再似2018年7月公开访华行程时一般,决意要取消中国在马来西亚基建大项目,报道指出,马哈蒂尔称:“我们正尝试做的是确保中方不会亏钱,但我们也不必花费太多钱。”

马哈蒂尔表示:“虽说这项计划可能让(马来西亚)东海岸人民受惠,但其成本是多少?我们要为人民做的计划,包括隆新高铁和东铁,但其成本呢?那里(东海岸)人很少也很穷,不像西海岸人民做大生意,所以你根本不能拿回任何钱。这项计划的投资回酬实际上几乎是零,但我们则必须偿还550亿令吉(约合134亿美元)债务。”

马哈蒂尔还表示双方甚至不对谈判设置期限,马哈蒂尔称:“我们的态度是积极的,商谈大门永远敞开。”

此外,马哈蒂尔在专访中还谈起马来西亚的历史,马哈蒂尔称:“当年葡萄牙将马来西亚殖民,但中国没有。”马哈蒂尔反问记者称:“到底应该怕谁?中国还是欧洲?”对此,外界有评论称,马哈蒂尔识时务。

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当地时间2018年10月22日晚上,马来西亚前总理纳吉布(Najib Razak)通过社交网络脸书(Facebook)发声,戳破了马哈蒂尔在2018年8月取消纳吉布总理任期内签下的中资项目,是个乌龙局。

以马哈蒂尔叫停的四个中资基建项目之一,马来西亚东海岸铁路项目(East Coast Rail Link,简称“东铁项目”)为例,工程所托承建方是中国交通建设股份有限公司(简称“中国交建”),马来西亚媒体《当今大马》2018年10月23日报道称,马来西亚政府已搁置并重新谈判东铁项目,而马来西亚财长林冠英在2018年10月22日表示,马来西亚铁道公司(MRL)目前已为工程支付196.8亿令吉(约合47.2亿美元)。

纳吉布表示这196.8亿令吉都是贷款,由中国进出口银行(Exim Bank of China)借贷给马来西亚政府,投入到项目工程中,无法撤回,只待还款,纳吉布通过脸书称:“这项计划是由中国进出口银行提供的、长达二十年的优惠贷款所资助,至今,所有支付给中国交建的款项都是直接来自该银行,如果现在废止这项计划,中国进出口银行会取消我们的贷款,并要求我们立即偿还贷款。”

英国《金融时报》曾在2018年7月5日报道称,林冠英在当地时间2018年7月5日证实,政府已叫停了一条中国承建的、造价约合8.13亿美元的天然气与石油管道,在此之前,中国政府支持的三大项目包括东铁项目以及两条油气管道已被暂停,被暂停的中资在马来西亚项目总价值已达230亿美元。



TAG: 一带一路 中美贸易战 习近平 马哈蒂尔

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