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牵涉台湾问题 新西兰飞上海航班折返真相曝光

大华新闻网当地时间2月9日,新西兰航空从奥克兰(Auckland)飞往中国上海的NZ289班机,在飞行4个半小时后宣布返航。此前有媒体报道称,该航班返航原因,是因为执飞飞机为临时调配的飞机,但这架编号ZK-NZQ的新飞机并未提前获得中国民航部门的降落许可。

新西兰航空一架飞往上海的航班未获中国落地许可而返航(图源:Getty)

对此,也有媒体引述新西兰专家的分析指出,该航班系在周末启程,因此可能是因为中国官方处于假日状态,所以无法及时获得降落许可。不过,根据新西兰媒体Stuff新闻网引述多个信息源所做的报道,此事应与周末问题无关,而是牵涉到台湾问题。

报道指出,这架飞机在其申请降落中国领土的飞行文件上,单独出现了“台湾”的字眼,中国民航部门将之视为违反规定的行为,因此拒绝该航班降落上海。不过该报道也同时指出,新西兰民航部门驳斥了这一说法,但也未说明确切原因。

不过,新西兰媒体的这项报道应该并非空穴来风,早在2018年4月,中国民航部门就曾向全球飞航中国的航空公司发函,要求各公司在涉及“台湾”的文字表述上,要注明“中国台湾”或其他类似用法,而针对部分迟迟不做修正的公司,中国民航部门也曾威胁惩罚,在这种情况下,各国航空公司都已按照要求做了相应修改。

如果这一报道的真实性得到证实,则可说明中国民航部门在涉及台湾问题的正式文书表述上,已经建立起全面的管控机制,不仅是针对外部网站的文字使用,也包括了内部技术文字的使用。更重要的是,中国民航部门拒绝任何可能的例外举动,即便如同该起事件这样,航班已经起飞4小时以上,仍然必须返航重新申请许可。

从这个角度也可以看出,中国大陆正在加大力度编织针对台湾的国际防控网,在全球范围内的各个领域,确立一中原则,避免国际社会对台湾问题产生其他形式的认知。

有意思的是,新西兰媒体在其报道中也特别提出中国与新西兰的外交关系问题,说明这一问题的本质仍然还是政治问题。而在此之前,美国三家航空公司也曾有意拖延修改涉及台湾的表述,美国国务院在介入无效之后,也只能暗示这些航空公司自行解决,最后这些航空公司也都不得不遵照中国官方要求做了修改。



TAG: 一中各表 两岸关系 美澳航空

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