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台空服员投票取得合法罢工权 暑期航空运输恐拉警报

(大华新闻网台湾航空公司长荣航空员工,为争取劳动权利于2019年5月由台湾桃园市空服员职业工会发起罢工投票,其中长荣空服员超过3000人前来支持罢工投票,长荣分会投票率已逾九成,华航空服员也有超过1000人,总计超过4000人。投票率皆远过本会此前设下的罢工双门坎,也就是职业工会全体会员过半同意的2967票,以及长荣分会八成同意的2621票,工会表示,将准备正式罢工,但没有预告时间点,只要求空服员随身携带罢工头巾,随机应变。

 

台湾航空公司龙头之一的长荣航工,空服员在暑假旺季前取得合法罢工权,不排除随时罢工。(图源:桃园市空服员工会)

长荣航空空服员通过罢工双门坎,扬言正式发动罢工,接下来就是暑假出国旺季,恐怕影响旅客权益,桃园市空服员职业工会表示“台湾今天的血汗低薪,正是因为弱势一方无法团结起来,争取权益,劳工工作条件长期以来都是资方说了算,仰赖老板的自律,只能得到眼前的结果,资方不该等到劳方忍不下去时,才背水一战。"

长荣航空劳资双方先前针对“提高外站津贴且纳禁搭便车条款"、“工会参与惩戒决策机制"、“改善过劳航班"、“增设劳工董事"等劳方要求,共经历了三次协商,但皆未取得共识。台湾桃园市空服员职业工会表示,五月底已透过端午连假不会罢工的表示释出善意,但长荣资方没有同样以善意回应。

中华民国旅行商业同业公会全国联合会召集人李奇岳表示,经过法定程序取得罢工权,这是长荣航空空服员的合法权益,旅行业者对此尊重,但交通部、观光局、民航局一定要有对策,暑假要换机位其实已经来不及,“我们如同待宰羔羊"。

 

空服员工会表示,劳权是争取来的,不是凭空掉下来的(图源:桃园市空服员工会)

李奇岳补充,华航前两次的罢工是属于突袭式,对旅客、旅行社造成难以弥补得伤害,政府应该针对若罢工会影响广大民众权益的事业单位,订出可以遵循、且降低伤害的罢工预告期。再加上暑假是旺季,热门线的机位都卖完了,若要业者临时改订其他航空公司的机票,航空公司也只剩下一些零散的机位。

长荣航空则表示,针对工会要求不断提出解决方案,在过去20次的团体协商、3次的调解会议、2次的重启协商会议,每次会议都会依桃空职工的要求,提出合理的对案或意见,但桃空职工并未就公司提出的对案具体响应,因此无法达成共识,长荣航空尊重合法罢工的权利,但也再次表达协商大门不会关闭

台湾交通部民航局端也希望劳资双方重启协商,长荣航空公司过去三十年在劳资双方共同努力下,已跻身国际优良航空公司之列,一旦发生罢工,将会造成公司、员工、旅客三输局面,也会毁弃过去辛苦建立的形象与成果,希望罢工事件能尽速落幕。



TAG: 社会焦虑 社会视角 长荣航空

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