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江苏无锡高架桥侧翻致3死 山东富豪被聚焦

大华新闻网中国江苏无锡10月10日发生高架桥侧翻事故,致3人死亡2人受伤。伴随着事故现场细节的不断流出,该高架桥相关承建企业以及超载货车承载货物的相关企业也被外界聚焦。

综合媒体10月11日报道,10日18时10分许,江苏省无锡市312国道K135处、锡港路上跨桥发生桥面侧翻事故。

据救援指挥部透露,经现场搜救确认,桥下共有3辆小车被压,其中一辆系停放车辆(无人,驾驶员已找到),另外2辆车上共有3人,已死亡。侧翻桥面上共有5辆车,其中3辆小车、2辆卡车。事故造成3人死亡,2人受伤。

 

无锡高架桥坍塌事故营救现场。(新华社)

另据事故救援指挥部发布的信息,事故调查组初步分析,上跨桥侧翻系运输车辆超载所致。

截至目前,尚未有官方消息进一步披露。但外界关于相关事件的诸多真假难辨的消息不断流出。

事故发生后,网络流传一张无锡高架桥侧翻事故救援现场的微信截图,并附有“手表是理查德米勒”、“一个地级市的公安局长,带四百万的手表,估计是忙的没记得摘下来”等言论。就此,无锡新吴警方称,已将发帖人顾某(男,32岁,无锡人)、李某(男,39岁,兴化人)等人传唤至公安机关。经审查,顾某、李某等人交代在微信群内看到一张救援现场的照片后,为吸引眼球,编造上述谣言并发布在不同微信群内。目前,案件正在进一步办理中。

另据无锡市审计局2007年发布的《无锡市审计局关于312国道无锡段扩建工程竣工决算审计结果的公告》,312国道无锡段路线于2003年9月开工建设,2005年6月建成通车,2005年11月工程交工验收,全长48.436公里,施工单位包括无锡交通工程总公司、东盟营造工程有限公司、中铁十四局集团有限公司等,而总体设计单位则为如今的创业板公司苏交科。

10月11日早间,苏交科发布澄清公告称,发生侧翻事故的无锡高架桥的设计与公司无关。在澄清公告中,苏交科以图片展示,实际公司承担总设计的为“312国道无锡段”路A,而并非发生事故的“312国道无锡段”路B。

据《21世纪经济报道》11日报道称,但据多名无锡当地人士称,事故原因疑似指向了承载钢材的大货车超载问题。

2019年年初无锡市公共工程建设中心官网公布的《G312国道无锡境快速化改造工程可行性研究报告与初步设计项目招标公告》显示,本来这一路段即将进行快速化工程改造,计划总投资达100亿元人民币(1元人民币约合0.15美元)。

接近现场人士提供的一份照片显示,一份印着“日照钢铁控股集团有限公司(下称日照钢铁)”的热轧卷板钢材货物现身现场,其规格为9.30*1,500mm,质量达28.54吨。

值得一提的是,该批钢材疑似为刚刚生产出厂,其生产日期标注为2019年9月30日。

工商资料显示,日照钢铁是山东日照当地一家集烧结、炼铁、炼钢、轧材于一体并配套齐全的大型钢铁民营企业,由杜双华通过直接和通过京华日钢控股集团有限公司(下称京华日钢)间接方式合计持有100%股份。

工商信息显示,京华日钢旗下实际控制的公司多达68家,其中包括一家钢铁货运公司和8家物流公司,但无证据和信息表明此次运输车辆与日照钢铁及关联公司有关。

此外,日照钢铁还参股了光大金控旗下的光大金控创业投资有限公司,同时参与投资的还有涌金系旗下的涌金实业、横店集团等主体。

2006年在胡润百富榜中,杜双华排名第14位,2019年排名落至第65位,而在2017年入围胡润百富榜的113名山东富豪中,仅日照钢铁就贡献了多达9人。

日照钢铁本身也是地方的纳税大户,据日照市公开信息,日照钢铁全口径纳税达43.30亿元人民币、地方纳税23.71亿元人民币。

日照钢铁自身也曾通过港股市场开展过资本运作,2009年,日照钢铁将旗下三家核心企业的25%至30%的权益注入港股公司开元控股。

2019年9月10日,日照钢铁运行16年高达60吨转炉因政策等原因关停封存,彼时日照钢铁党委书记闫秀训表示,关停170万吨产能对日钢带来几十亿元人民币的短期经济损失,但有利于企业长远、健康发展。

 

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