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“这就是中国和印度的差距”美媒:天壤之别

就在几年前,中国印度首都的空气污染水平还徘徊在相同水平。如今,这两个城市已经完全没有了可比性。北京的空气质量持续改善,而新德里的污染仍具有危险的毒性,被称为“毒气室”。
11月5日的卫星图像显示,中国东北部地区仅有少数分散的燃烧点,而印度北部出现大片密集燃烧点。美媒7日分析称,北京和新德里在空气治理上的显著差异,凸显出两国政府在解决污染问题的能力差异。
北京近日的晴空 央视新闻截图


11月3日的新德里
“北京的空气质量改善令人惊叹”
据《华盛顿邮报》报道,如今印度首都的污染已经达到了“相当于一天抽50支烟”的水平。最近几天,新德里遭遇了三年来最严重的空气污染。政府因此不得不发布禁令,禁止数百万私家车上路,连学校也因此停课。
不过,这并不让人意外。每年从10月开始出现的气温降低、风力减弱天气,都会导致新德里的空气质量恶化。事实上,类似的天气状况也曾经困扰着北京等大城市。
“近年来北京空气质量的改善取得了令世界惊叹的成绩!”报道不得不发出这样的感叹。
瑞士公司IQAir研究小组9月份称,北京或许有望退出全球200个污染最重的城市名单,其小颗粒物浓度已降至自2008年被检测以来的最低。
11月5日,NASA卫星图像显示,中国东北部地区仅有少数燃烧点(红色为燃烧点位置)。
而同一天的卫星图像显示,印度北部出现大片密集燃烧点。
由卫星图像可知,造成德里污染的因素之一是附近的农作物焚烧。这是一种传统的做法,一年四季都有人会这样做,而秋天尤为严重。它曾占到冬季新德里最有害颗粒物的26%,有时甚至高达50%。
然而,印度政府在处理这一问题上却显得力不从心:相关罚款很少执行,环保活动不达预期。连政府出资为农民购买焚烧秸秆的机器,也没啥效果。
但在北京,情况则完全不同。
在意识到此类燃烧会造成令人震惊的污染飙升后,中国自2015年开始对此进行严格管理。2018年的一项研究显示,2015年至2017年,中国的秋季燃烧点数量大幅下跌。
除此之外,北京还在许多其他方面采取了预防性措施,例如关闭附近一些(污染)工厂,严格管控柴油卡车。
而此时的新德里,工业废气、汽车尾气和建筑垃圾继续污染着这个城市及其周边空气。尽管政府也采取了一些措施,比如去年关掉一座大型燃煤发电厂,但其他措施只有在污染太严重时才会实施。
11月,新德里的毒气VS北京的晴空
德里日前受到雾霾严重影响,引起民众的极大不满。《印度斯坦时报》6日报道称,近日印度雾霾爆表后,印度人民党(BJP)密拉特市的领导人维内特·阿加瓦尔·沙尔达(Vineet Agarwal Sharda)却异想天开地“甩锅”中巴,声称巴基斯坦和中国这两个邻国可能向印度排放有毒气体。
隶属于印度地球科学部的空气质量监测和天气预报专家表示,在不到3天的时间内,旁遮普省和哈里亚纳邦的燃烧点数量增加了90%。农民本身也证实,他们被迫燃烧庄稼残余物,因为没有钱购买相关专门设备。
面对又一次“失败” 印媒再次想起了中国……
这是小锐本周第二次提到印度。
这回不是因为RCEP,而是令印度登上全球各大媒体头条的另一件事:雾霾。
“再一次,印度在与污染的对抗中失败。”周二(5日),美国《华盛顿邮报》在大标题中如是指出。
▲《华盛顿邮报》网站报道截图
本周,印度首都新德里及附近地区被浓厚的雾霾笼罩,空气质量达到3年以来最糟,迫使新德里市政府宣布进入公共健康紧急状态。
面对严峻形势,在印度国内各领域纷纷上演各种“现形记”的同时,不少印度媒体又一次想起了中国。
严重雾霾令部分印度官员“现形”
“由于邻近州的农作物燃烧产生的烟雾,德里变成了一个毒气室。”这是新德里市首席部长凯杰里瓦尔在社交媒体上写的一段话。
▲凯杰里瓦尔社交媒体截图
这一周多来,受严重雾霾影响,印度恍如进入“非常时期”:航班取消、学校停课、工地停工、汽车限行……印度卫生部官员甚至表示新德里污染监测器没有足够的数字来准确记录污染水平,直呼“这是一场灾难”。
数值究竟有多高?《今日印度》报道称,11月3日,新德里及周边多个地区的PM2.5、PM10空气质量指数双双“爆表”:显示999的最大值。
面对如此严重的雾霾,印度民众原本希望政府能够尽快采取行动,结束这场致命危机。然而,部分印度官员的“奇葩”表现却再次让他们失望了。
印度卫生部长哈什·瓦丹在推特上发布了一条健康小贴士,还配上了一张图片,他写道:“胡萝卜有助于抵抗其他与污染有关的健康危害。”
这条推特发布后,引来了网友们的群嘲。
与哈什·瓦丹相比,印度人民党密拉特市的领导人维内特·阿加瓦尔·沙尔达似乎脑洞更大。
他凭空臆测雾霾可能是“来自中国和巴基斯坦释放的有毒气体”,还煞有介事地解释称:“因为巴基斯坦或中国都害怕我们”。
凡此种种,滑稽可笑、不负责任的言论彻底激怒了印度舆论。
“结束指责游戏,采取切实行动治理雾霾!”多家印度媒体发出了类似的呼吁。
“为什么中国能做到,印度却不行?”
事实上,空气污染是印度的“老大难”问题,来自国际机构和有关组织的数据或许最能说明问题:
世卫组织称,印度因慢性呼吸道疾病导致死亡率居世界之首,印度因哮喘而死亡的人数比世界其他国家都高。绿色和平组织发布的报告也表示,新德里是全球污染最严重的城市之一,全球空气污染最严重的十大城市中有7个来自印度。
“为什么在中国起作用的治霾方式,在印度却行不通?”这是《今日印度》在11月3日提出的问题。
该报痛心疾首地发问:当中国城市准备从全球污染最重的200个城市名单中除名时,为什么印度城市做不到,而且还继续向“榜首”冲击?
“在新德里争论的时候,北京已经向污染宣战。”对于印度治理雾霾不力的原因,《印度时报》给出了这样的答案。
▲当地时间11月2日,印度新德里雾霾严重。
这不是印媒第一次面向中国寻求解决污染之道。在他们看来,同样作为发展中国家并曾经饱受雾霾困扰的中国有很多治霾政策和做法值得借鉴。
《印度快报》表示,早在2013年中国就推出监测空气质量指数的污染预警系统。这套按照颜色编制的新系统向有关政府部门发出预警,后者根据规定采取一系列安全措施以阻止空气质量进一步恶化。
“在实现空气清洁的斗争中,北京超过德里。”《印度时报》感叹道。
报道说,为了提高空气质量,中国制定了远期至2030年的行动计划。同时,中国还出台短期的应对计划,包括健康建议、四级警报体系,印度则没有这样的计划。
眼看着中国治理空气污染卓有成效,“向中国学习”也成为了印度网友的共识。
印度网友:“我们不要再吵了”
在印度网友看来,当务之急是停止中央与地方以及各邦之间无休止的争论,形成合力共同应对雾霾。
道理大家都懂,可是措施执行起来效果却截然不同。
中国现代国际关系研究院南亚所副所长王世达告诉小锐,与印度相比,中国在体制上的优势,是治霾过程中最关键的因素。
“虽然印度也想治霾,但它面临体制的掣肘。在印度的政治体制下,如何把政策推行下去本身就是一个问题。”王世达说,“在政策执行力方面,中国比印度要高出不少。”
除此之外,王世达指出,科技、教育等也是影响治霾效果的重要因素。
“北京的空气质量近年来大幅好转,这不是一个简单的事情,在国际上也可以说是特例。”他说。


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