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一代球柯比墜機前 急速下降逾千呎

小飛俠柯比搭乘的直升機26日墜毀後,相關單位27日展開可能長達數個月的事故調查。(CBS)

球迷在湖人主場史泰博中心,悼念布萊恩特。(KTLA電視台)

(大华新闻网布萊恩特(Kobe Bryant)搭乘的失事直升機,最後出現在空中管制雷達上的飛行高度,為海拔2300呎,駕駛員用無線電告訴空中管制員,他正在爬升高度避開厚雲層,然後就急速下降,高度落差逾1000呎,最後墜機地點僅海拔1085呎,這中間到底發生什麼狀況,還有待有關單位長時間調查。

失去湖人隊傳奇巨星,小飛俠布萊恩特的效應,27日持續在全球各地發酵,洛杉磯人27日哀悼著小飛俠的驟逝時,國家運輸安全委員會(National Transportation Safety Board,NTSB)27日開始進行恐長達數月的事故調查工作,確定造成柯比父女與其餘七人罹難的原因。

NTSB組成的調查小組Go Team27日組織會議,參與組織包括NTSB、聯邦航空管理局(Federal Aviation Administration)、直升機製造商西科斯基(Sikorsky)、飛機註冊公司Island Express Holding Corp.、全國空中交通管制協會(National Air Traffic Controllers Association)和飛機發動機製造商Pratt & Whitney Canada等。

NTSB負責此次調查工作的官員Jennifer Homendy,在27日記者會上表示,他們進行安全調查,不僅確認事故原因,而是希望防止未來類似事件再次發生。

Homendy指出,飛行員當天上午聯繫好萊塢布班克機場時,要求進行特殊視覺飛行規則,「這將使他能夠以低於正常最低視線1000呎,能見度三哩情況下飛行」,在等待空中交通管制批准的同時,直升機盤旋12分鐘,這個請求後來被批准。

Homendy說,直升機以1400呎的高度,穿越布班克與范奈斯空域,向南之後向西前進,飛行員要求跟隨飛行(flight following),也就是雷達協助,繼續前往范杜拉縣的卡馬里奧(Camarillo),但空中交通管制員告知他們「飛行高度太低」。

大約四分鐘後,飛行員通知他們將攀爬以越過雲層。而當空中交通管制員詢問飛行員相關飛行計畫時,便沒有回應。

雷達數據顯示,直升機爬到2300呎後開始向左飛行,最後一次出現在雷達數據上,是大約上午9時45分左右,直升機於雷達上消失的地點與事故發生地點一致。

這架編號西科斯基S-76B(Sikorsky S-76B)直升機,墜毀在山坡上,Homendy說,飛機殘骸散落的範圍,在500至600呎間。

失去湖人隊傳奇巨星,小飛俠布萊恩特的效應,27日持續在全球各地發酵。(KTLA電視台)



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