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美国疫情 :关于冠状病毒大流行期间在美国飞行的6件事

环球云视 / 大华新闻网每隔一段时间,社交媒体上就会出现航班接近满座时的照片或视频,乘客们显然违反了公共卫生官员关于在冠状病毒大流行期间保持社交距离的建议。

这就提出了一个问题:在航空旅行比一年前减少90%以上的情况下,飞机怎么还能满员?

在某些情况下,航空公司取消了其他航班,让乘客挤在仅剩的几架飞机上,从而造成了拥挤的局面。不过,航空公司表示,他们正在采取行动,以缓解乘客对冠状病毒蔓延的担忧。一些乘客堵塞了中间的座位,或者让乘客支付额外的费用以保证旁边的座位是空的。他们也开始要求乘客戴上面罩。

以下是关于冠状病毒大流行期间飞行的一些问题和答案。

还有多少人在飞行?

乘坐航空公司的人数正以几十年来从未有过的水平勉强维持,而国内航班平均只有17名乘客。但这只是平均值。

通过机场安检的人数自4月中旬以来一直在上升,但仍比一年前下降了93%。美国运输安全管理局(Transportation Security Administration,简称TSA)周一对163,692人进行了筛查,而去年同期为近250万人。

那么,为什么有些航班会客满呢?

部分原因是大量航班被取消。

前航空公司高管、现为纽约地区顾问的罗伯特•曼恩(Robert Mann)表示:“过去,不同航空公司之间有几十个航班的航线,现在可能有两三个。”

航空公司削减他们的航班计划,然后在起飞前的最后几天取消更多的航班。这可能会迫使已经预订了几个不同航班的乘客登上同一架飞机。

飞机在某些航线上更容易拥挤,尤其是在同一家航空公司运营的所谓枢纽机场之间。

航空公司是否限制乘客登机?

几家航空公司封锁了一些中间座位。

达美航空公司(Delta Air Lines)周二说,截至6月30日,该公司还将关闭部分靠窗和靠过道的座位,头等舱50%和主舱60%的座位将是空的。美国西南航空公司(Southwest)首席执行长凯利(Gary Kelly)说,公司将暂时限制出售的座位数量,可能为67%。

边疆航空公司周一表示,在8月31日之前,如果乘客支付39美元至89美元不等的额外费用,他们将保证有一个中间空座在他们旁边。

“当然,有人会说,‘你在为社交距离收费?’不,不,不,”边疆航空(Frontier)的CEO 巴里·比夫勒 (Barry Biffle)告诉美联社。“我们提供选择权,这是有保证的。我们不相信你需要它——如果每个人都戴着口罩——为了安全。”

布雷特•斯奈德 (Brett Snyder)是Cranky Flier网站的负责人,同时也是加州一家旅游礼宾公司的负责人。他说,在旅游市场低迷时期,这款产品对于边疆航空(Frontier)来说是一款很好的销售产品。

“为什么不把钱花在一个本来就空着的座位上呢?””他说。

到目前为止,其他运营商还没有复制边疆航空的做法。

那口罩呢?

美国所有主要航空公司都宣布,计划开始要求乘客在飞行期间戴上口罩。捷蓝航空是第一个宣布该政策的航空公司,该政策于周一生效。四大航空公司——达美航空、美国航空、联合航空和西南航空——最近几天也纷纷效仿。

航空公司表示,他们不会让没有口罩的乘客登机。儿童和有健康问题的人通常会被免除戴口罩的责任,其他人则可以在吃东西或喝水的时候暂时脱掉口罩。

机组人员正准备迎接一位必然会违反规定的乘客。

“我们不会让飞机着陆,因为除非他们是暴力的或疯狂的,否则有人不会戴口罩,”一位未被授权讨论该航空公司的程序并要求匿名的行业官员表示。“为了公司的安全,我们会标记出来,他们可能不再受欢迎乘坐我们的航班。”

航空公司还要求机组人员戴口罩。

航空公司如何清洁飞机?

每家航空公司都表示,他们已经加强了机舱的清洁工作,以防止冠状病毒的传播。达美航空等公司表示,他们正在使用喷雾机向机舱内喷洒抗病毒化学物质。

航空公司坚持认为飞机内的空气可以安全呼吸。大多数喷气式飞机的机舱空气是来自外部的新鲜空气和经过高效过滤器(HEPA)的再循环空气的混合物。高效过滤器是用来捕捉大多数空气中的微粒的。

这些变化会持续多久?

在新冠状病毒引起的COVID-19疾病得到有效的治疗或广泛使用的疫苗之前,这些变化可能不会改变。

如果人们今年夏天开始乘飞机出行,那就不会像2019年夏天那样了。

施耐德说,交通“将会很简便,你将不得不戴上口罩,飞机上将会有社交距离,机上服务也会减少,以限制联系。”“如果真的在明年上半年之前没有疫苗,那么最早也要到明年夏天,你才会看到任何接近新常态的情况。”

( 记者/编译 葛晨 )



TAG: 新冠肺炎 纽约疫情 美国疫情 美国飞行

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